Mechnical Design Engineer (m/w/d)

Als Design Engineer (CAD) bist du die Autorin bzw. der Autor der physischen Drohne - deine parametrischen 3D-Modelle und Fertigungszeichnungen definieren jedes mechanische Bauteil unserer Produkte. Du arbeitest dabei nicht isoliert am CAD-Arbeitsplatz, sondern als zentrale Schnittstelle zwischen Konstruktion, Simulation, Einkauf, Produktion und Testing.

• Du erstellst und pflegst die parametrischen CAD-Master-Modelle für Primär- und Sekundärstrukturen - Airframe, Payload-Bays, Fahrwerk, Antriebsaufnahmen.
• Du produzierst Fertigungszeichnungen mit vollständiger GD&T (Geometric Dimensioning & Tolerancing) - deine Zeichnungen müssen für die Werkstatt eigenständig verständlich sein.
• Du berechnest Toleranzketten über mechanische Baugruppen hinweg und sicherst die Funktionspassung im Worst-Case.
• Du wählst Strukturwerkstoffe (Aluminiumlegierungen, CFK, Polymere) gemeinsam mit dem Einkauf und Simulation & Validation aus.
• Du bereitest CAD-Modelle für die Simulation auf (Idealisierung, Vereinfachung), interpretierst gemeinsam mit dem Simulationsteam die Ergebnisse (FEM, CFD, Topologieoptimierung) und leitest daraus Designoptimierungen ab — etwa Gewichtsreduktion oder Steifigkeitserhöhung. Du gleichst Simulationsergebnisse mit realen Prototyp-Tests ab, um die virtuellen Modelle laufend zu verbessern.
• Du stimmst dich frühzeitig mit dem Einkauf ab, um Zielherstellkosten einzuhalten (Design-to-Cost), unterstützt bei der technischen Lieferantenkommunikation und wählst gemeinsam mit dem strategischen Einkauf Norm- und Kaufteile aus, um Teilevielfalt zu reduzieren.
• Du gestaltest fertigungsgerecht für unsere bestehenden Prozesse (Zerspanung, Blechbearbeitung, Guss, additive Fertigung), wendest das Poka-Yoke-Prinzip zur Vermeidung von Montagefehlern an und unterstützt Prototypen- und Vorserienbau direkt am Shopfloor.
• Du konstruierst Prüflinge inklusive Messstellen, Sensorhalterungen und Zugängen, entwickelst Prüfvorrichtungen und -adapter und analysierst gemeinsam mit dem Testing-Team Versagensfälle, um daraus konkrete Redesign-Maßnahmen abzuleiten.
• Du folgst konsequent dem PLM-Workflow - keine Schatten-Revisionen, keine unfreigegebenen Zeichnungen im Umlauf.

• echnische Ausbildung im Maschinenbau (HTL Maschinenbau, Konstrukteur-Ausbildung, Techniker-Diplom) oder Bachelor-Abschluss Maschinenbau. Zusatzqualifikation in Aerospace-Strukturen, Leichtbau oder Verbundwerkstoffen von starkem Vorteil.
• 3-7 Jahre praktische mechanische Konstruktionserfahrung, idealerweise in Aerospace, UAS, Automotive-Leichtbau oder vergleichbar regulierten Umfeldern. Nachweisbares Portfolio freigegebener Fertigungszeichnungen.
• Sichere Beherrschung mindestens einer gängigen CAD-Plattform (PTC Creo von Vorteil). Fundiertes Arbeitswissen zu GD&T nach ISO- oder ASME-Standards. Erfahrung mit PLM/PDM-Umgebungen und strukturierten Freigabe-Workflows. Vertrautheit mit FEM-Tools genügt auf lesender Ebene - die vollständige FEM-Autorenschaft liegt bei Simulation & Validation.
• Verständnis der EASA-Part-21-Konstruktionsdatenanforderungen. Vertrautheit mit DOA-Dokumentationsdisziplin (Major-/Minor-Change-Klassifikation).
• Deutsch und Englisch auf Arbeitsniveau — Zeichnungen, Änderungsanträge und Lieferantenkommunikation laufen routinemäßig in beiden Sprachen.
• Detailgenau, mit unternehmerischem Blick über die reine Konstruktion hinaus. Setzt Toleranzdisziplin auch unter Zeitdruck konsequent durch. Denkt Kosten, Fertigbarkeit und Testbarkeit von Anfang an mit, statt sie als nachgelagerte Probleme zu behandeln. Starke schriftliche Kommunikation — Zeichnungsnotizen müssen eindeutig sein. Kollegialer Umgang mit der Werkstatt: Zeichnungen werden für die Praxis geschrieben, nicht für die Konstrukteurin selbst.

• Direkten gestalterischen Einfluss auf die physische Konstruktion unserer gesamten UxV-Produktfamilie
• Bei uns steht das Miteinander an erster Stelle. Wir suchen keine Rädchen im System, sondern Persönlichkeiten, die unser Team bereichern und die wir menschlich schätzen
• Eine Rolle mit echter Schnittstellenverantwortung - du bist nicht nur Konstrukteur:in, sondern Bindeglied zwischen Simulation, Einkauf, Produktion und Testing
• Kurze Entscheidungswege und offene Türen sind bei uns Standard. Deine Ideen versinken nicht in der Bürokratie, sondern werden gehört, diskutiert und umgesetzt.
• Aufbau- statt Verwaltungsarbeit - deine Modelle definieren, wie unsere Drohnen tatsächlich gebaut werden
• Flexible Arbeitszeitmodelle, Hybrid-Working
• Moderne Arbeitsumgebung mit eigenem Workshop und Prototypenbau